Une alternance de circulation sera mise en place sur la RD12B jusqu'au 16 mars 2012.

La mise en 2x3 voies de l’A9 entre Perpignan-Nord et l'Espagne est tronçonnée en 3 phases de travaux (seule la première phase est à ce jour prévue par le contrat de plan en cours 2007/2011).
Phase 1 : Tronçon Perpignan Nord-Perpignan Sud :
Elargissement de 17 km : 2,40 m par l'intérieur + 2,30 m de chaque côté par l'extérieur.
Mise en service au 30 juin 2013
Phase 2 : Tronçon Perpignan Sud-Le Boulou : Elargissement de 15 km : 3,50 m de chaque côté par l'extérieur. Mise en service fin 2016.
Cette phase est à l’étude et fera certainement partie du prochain contrat de Plan ASF/Etat.
Phase 3 : Tronçon Le Boulou-Frontière espagnole : Elargissement de 8 km.
Cet élargissement nécessite de nouvelles constructions : bassins de rétention, dispositifs de protection acoustique, déplacements de fibre optique, eaux usées. De grands viaducs dont 51 ouvrages d’art sont impactés. 36 bassins de protection du milieu naturel sont à construire le long des voies de circulation.
Les travaux de la première section, pour un montant global de 220 millions d'euros, lancés à la fin de l'année 2009, doivent être achevés pour l'été 2013. L’élargissement d'A9, dans le contexte périurbain de Perpignan, aura une incidence sur les axes voisins de l'autoroute. ASF veillera à ce que l'impact des travaux sur la circulation routière soit le plus faible possible.
Estimation de l’investissement global d’ASF (Perpignan-frontière) : 450 M€
Longueur : 40 km sur 14 communes
Surface nécessaire au projet : 44 ha
Trafic prévu en 2030 : 50 000 véhicules/jour
Ouvrages d'art : 51 ouvrages d'art impactés, 6 viaducs à renforcer vis à vis des risques sismiques,
dont 5 à élargir.